Les problèmes et la solution lors de l'utilisation de HSS Roll

Le principal problème lors de l'utilisation de HSS Roll est le suivant :

Tout d'abord, la surface du rouleau est facile à produire de l'oxydation, des fissures, du pelage et d'autres défauts. Le rouleau avec une composition chimique et une structure métallographique différentes doit être sélectionné en fonction de la cage de laminoir et de l'environnement de laminage. La condition de refroidissement du rouleau d'acier rapide est plus forte que celle du rouleau de fonte à haute teneur en chrome. L'eau de refroidissement doit être aussi suffisante que possible. Il est conseillé de remplacer la buse conique d'origine par une buse plate, et d'utiliser 3/4 d'eau de refroidissement pour le refroidissement du côté de la sortie acier du rouleau. La température de surface du rouleau doit être contrôlée en dessous de 50 ℃. De plus, l'eau de refroidissement au milieu du corps du rouleau doit doubler l'eau de refroidissement sur le côté du rouleau. Certaines aciéries augmentent même l'eau de refroidissement de 40% ~ 60 %, les fabricants de laminage d'acier doivent donc tenir compte de l'eau de refroidissement avant d'utiliser un rouleau d'acier rapide

Deuxièmement, le coefficient de frottement entre le rouleau et le matériau de roulement augmente. Le coefficient de frottement entre le rouleau d'acier rapide et le matériau laminé est important, la charge de roulement augmente et il est facile de glisser, d'adopter la lubrification à l'huile, le refroidissement de la surface de la bande, réduire la température de l'ébauche pour réduire le coefficient de frottement. De plus, l'optimisation de la composition du rouleau d'acier rapide est également un moyen efficace de réduire le coefficient de frottement.

Troisièmement, les dommages au rouleau causés par un accident de laminage de l'acier. Le matériau en acier à grande vitesse a une faible ténacité aux chocs, une fragilité élevée et une faible performance anti-accident. Par conséquent, il est nécessaire de renforcer la gestion pour assurer le fonctionnement normal de l'usine et réduire les dommages causés par les accidents de laminage.

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